30 лет российскому эвакуатору: эволюция в фото…
В 2021 году исполнилось 30 лет российскому эвакуатору, который был создан в Санкт-Петербурге. Как выглядел первый эвакуатор, как модернизировался, как менялся принцип его работы? Эволюция эвакуатора – в эксклюзивном фоторепортаже.
1991 год. По чертежам компании «ЛАТ» на базе автомобиля ГАЗ-52 на Митинском заводе был собран первый эвакуатор. В 1991 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области появилась услуга эвакуации для автомобилистов. Принцип работы первого эвакуатора кардинально отличался от современного: он обладал специальной гидравлической рамкой, которая цепляла автомобиль либо за колеса, либо заводилась под машину, и поднимала ее.
1994 год. Конструкторами компании «ЛАТ» были разработаны модели эвакуаторов на основе автомобилей ГАЗ-53. Эвакуаторы в этот период приобретают узнаваемый фирменный стиль: их визуальными составляющими стали оранжевый и зеленый цвета, а также логотип «ЛАТ» на кабине.
1995-1996 годы. Эвакуаторы на базе ГАЗ-33 поступают в серийное производство.
1999 год. По чертежам компании «ЛАТ» начинается производство эвакуаторов «ЗИЛ-Бычок» c новым способом погрузки автомобилей – с ломаной статичной платформой и выдвижными аппарелями.
Эвакуаторы становятся более маневренными и позволяют эвакуировать автомобили в любых сложных ситуациях. Погрузка автомобиля на платформу эвакуатора осуществляется с помощью гидравлической лебедки. Аппарели (пологие площадки) выдвигают, и автомобиль заезжает по ним на платформу.
Начало 2000-х. В серийное производство запускаются эвакуаторы со сдвижной гидравлической платформой, которая двигается в двух плоскостях: вверх-вниз и вперед-назад. Эвакуаторы оснащены гидравлическими аутригерами – опорами для повышения устойчивости. Погрузка становится более безопасной и быстрой.
2021 год. Сегодня автопарк компании «ЛАТ» насчитывает более 30 эвакуаторов и является самым крупным в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. За период работы эвакуаторы помогли уже более чем 3 000 000 автомобилистов.
